Эрик Китуашвили и Рома Жиган вновь в топе просмотров, хотя до самарского скандала этому ролику далеко.

( Читать дальше )

Две девушки встретились на узкой дороге, просто разъезд стал для них очень сложной задачей.

ДТП — это худший вариант. Но не единственный. Может случиться нервный срыв. Александр решил перейти дорогу так, чтобы сэкономить время — посмотрел по сторонам и шагнул. Автомобиль тут же едва не сбил его. В адрес чудом выжившего пешехода полетели оскорбления. Не успел Александр покинуть дорогу как конфликт перешел в активную фазу.

Под угрозой переноса еще два маршрута
Евгений РАСКОЛЬНИКОВ — 25.08.2009
Разбитые улицы столицы Урала уже давно стали притчей во языцех и практически главной достопримечательностью города.



— Екатеринбург — это город грязи и разбитых дорог, — так про нашу родину говорят иностранцы (честное слово, сам слышал!).

Но вот слова перешли в дело. Во вторник в 3 часа дня муниципальное объединение автобусных предприятий перенесло маршрут 73-го автобуса. Курсирующий по Автомагистральной от Пехоты до 9-й детской больницы автобус теперь будет ездить по Таватуйской. Причиной тому стала дорога в районе железнодорожного переезда.
Ржавые рельсы ответвляются от линии железной дороги и ведут на территорию военной части. По ним много лет не ходили поезда, потому что они давно в аварийном состоянии. Разобрать их тоже нельзя, военная часть — стратегический объект.

— Я тут на днях на своей «пятнашке» проезжал, колесо пробил. Вот такая дыра! — местный работяга разводит большой и указательный палец, демонстрируя размер дыры.

— А следом за мной «мазда» днищем прилипла! Не переезд, а сплошная… — мужик переходит на мат.

Старые рельсы выпирают над асфальтом сантиметров на 20. Вокруг них глубокие выбоины, легковушки то и дело цепляются — кто защитой, кто глушителем. Автобусы и КамАЗы тоже проезжают аккуратно.

— По дорогам, находящимся на балансе города, еще как-то можно ездить, — рассказала «Комсомолке» директор центра управления перспектив развития перевозок Неля Абдрахманова. — Это же ведомственный участок, принадлежит военной части. А они разводят руками — как придут деньги из Москвы, так и отремонтируем. Сказали, что в этом году денег точно не будет. А мы не можем себе позволить гробить транспорт на этом переезде. Написали заявление в прокуратуру, надемся, она поможет.

Опасный участок дороги автобусы будут объезжать по улицам Пехотинцев, Бебеля, Таватуйской, Маневровой, Монтажников, Расточной, Билимбаевской и далее следовать по старой схеме маршрута. Как долго — транспортники не могут сказать. А пока под угрозой переноса оказались еще два маршрута — 100 и 157.

— Дорога от Полевского тракта до поселка Широкая речка тоже в неудовлетворительном состоянии, — вздыхает Неля Абдрахманова. — Асфальта там почти нигде не осталось, на проезжей части больше двухсот выбоин и ям. Если комиссия разрешит, 110-й автобус не будет ходить до Горного щита. Но это не наша прихоть, а банальная необходимость. Та же ситуация с участком дороге в районе Новосвердловской ТЭЦ. Там дорога выложена бетонными плитами, тоже уже разбитыми, всюду ямы, торчит арматура.

Будем честными, дороги Екатеринбурга сейчас в плачевном состоянии. И если так пойдет дальше, улицы, по которым будут ходить автобусы, можно пересчитать по пальцам: Ленина, Московская, Бебеля, Белинского… А всем, кто живет и работает по другим адресам, придется, видимо, ходить пешком.

ural.kp.ru/daily/24348/537398/

Государственная Дума обсуждает идею о введении штрафов для инспекторов ГИБДД, незаконно направляющих водителей на медицинское освидетельствование. Соответствующие поправки в КоАП Российской Федерации уже внесены группой депутатов на рассмотрение нижней палаты. Один из авторов инициативы, зампредседатель комитета по безопасности Геннадий Гудков сообщил, что сегодня «гаишники» нередко угрожают отправить водителя на медицинское освидетельствование, вымогая взятку.



( Читать дальше )

В Санкт-Петербурге на международной конференции AutoRussia 2008 почетный председатель компании Volkswagen Карл Хан (Karl H. Hahn) сказал, что количество автомобильных дорог в России составляет лишь 10 процентов от количества дорог в США.

А в хорошем состоянии находятся лишь 5 процентов российских магистралей.

Более того, по части дорожного строительства Россия находится на одном уровне с Конго — единственной страной в мире, допустившей уменьшение своих автомагистралей, передает радио «Немецкая волна».

( Читать дальше )

До конца текущего года городские власти намерены полностью реконструировать улицу Готвальда. Её расширят до четырех полос и установят новые — конусные опоры системы наружного освещения, выполненные из оцинкованного металла, с подземной прокладкой кабеля.

( Читать дальше )